Pozostał niecały rok czasu do terminu, kiedy standard D-2 odnośnie odprowadzania wód balastowych zacznie obowiązywać wszystkie statki operujące w normalnych warunkach i w każdym czasie!
Na 71. sesji Komitetu ds. Ochrony Środowiska Morskiego zatwierdzono zmiany do przepisu B-3 Międzynarodowej konwencji o kontroli i postępowaniu ze statkowymi wodami balastowymi i osadami, tzw. konwencji BWM. W ich wyniku ustalono nowy harmonogram instalacji systemów obróbki wód balastowych dla statków nowych oraz istniejących.
Zgodnie z zatwierdzonym harmonogramem, statki powinny zainstalować system obróbki wód balastowych w celu spełnienia standardu D-2, jak następuje:
Należy zauważyć, że statki o pojemności 400 t brutto i większej, do których Konwencja ma zastosowanie, zobowiązane były uzyskać ważne międzynarodowe Świadectwo (Zaświadczenie zgodności) Postępowania z Wodami Balastowymi przed 8 września 2017 r., niezależnie od tego, czy system obróbki wód balastowych został zainstalowany czy nie.
Zatwierdzanie instalacji systemów obróbki wód balastowych i wydawanie odpowiednich dokumentów należy do kompetencji towarzystwa klasyfikacyjnego (np. Polski Rejestr Statków S.A.), które prowadzi nadzór konwencyjny nad danym statkiem i i wykonuje wymagane przeglądy skutkujące wystawieniem IBWMC.
Harmonogram instalacji systemów obróbki wód balastowych dla statków zbudowanych przed 8 września 2017 r. przedstawiony jest poniżej: