home | site map | PRS services | rate us | IMO |
POL ENG
News

Search

Conferences

  Find out more...  

 

Find out more...
 
Newbuildings

  Find out more...  

Welders' qualifications
spawacz
Check the welder's qualifications

PRS in media

  Find out more...  

StabPRS software

  Presentation StabPRS software  

Newsletter
Subscribe to our NewsLetter and stay informed.
E-mail:


BIP
BIP

Login Panel
>Login

 
prs.pl > News
*Kontrola zawartości siarki w paliwach żeglugowych na statkach cumujących w portach Wspólnoty Europejskiej.
Nov 23, 2009
  Zgodnie z wymaganiami Dyrektywy WE 1999/32/WE zmienionej Dyrektywami 2005/33/WE i 2009/30/WE od dnia 1 stycznia 2010 r., zawartość siarki w paliwach żeglugowych stosowanych na statkach cumujących w portach WE nie powinna być wyższa niż 0,10 % (masowo) 1).

Wymaganie to dotyczy wszystkich rodzajów paliw żeglugowych i typów urządzeń spalających paliwa na statkach (silników głównych i pomocniczych oraz kotłów).
Określona powyżej zawartość siarki w paliwie nie będzie wymagana podczas manewrów statków, jednakże statki te muszą zastosować się do tego wymagania możliwie jak najszybciej po przybyciu do portu i możliwie jak najpóźniej przed odpłynięciem.

W/w wymagań nie stosuje się do statków:
a) które zgodnie z opublikowanym rozkładem rejsów cumują w porcie krócej niż dwie godziny;
b) wymienionych w załączniku do Dyrektywy i pływających wyłącznie w obrębie terytorium Republiki Greckiej,
do dnia 1 stycznia 2012 r.;
c) które, podczas cumowania w portach wyłączają wszystkie silniki oraz kotły okrętowe i pobierają energię elektryczną z lądu.

1) wymaganie ma zastosowanie do: statków uprawiających żeglugę morską oraz statków żeglugi śródlądowej cumujących w portach WE 2) oraz doków pływających eksploatowanych na wodach administrowanych przez Polskie Urzędy Morskie, włączając w to rejony stoczni.
2) statek cumujący w porcie WE oznacza statek zacumowany lub zakotwiczony w osłoniętym miejscu w porcie Wspólnoty (również przy boi lub wzdłuż innego statku), w celu załadunku/ rozładunku lub w celu zaokrętowania/wyokrętowania pasażerów, z uwzględnieniem okresu przerw w przeprowadzaniu w/w operacji ładunkowych. Wymagania Dyrektywy 1999/32/WE wraz ze zmianami zostały wdrożone do polskiego prawa rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 25 marca 2009 r. (Dziennik Ustaw nr.58, poz.477).

Dyrektywa Rady 1999/32/WE z dnia 26 kwietnia 1999 r. odnosząca się do redukcji zawartości siarki w niektórych paliwach ciekłych oraz zmieniająca dyrektywę 93/12/EWG


Related links
  • New Technical Requirements
  • PRS News: New Requirements



  • © Polski Rejestr Statków S.A., Al.Gen.Józefa Hallera 126, 80-416 Gdańsk, Poland; webmaster:hm@prs.pl
    Zarejestr./Registered:Sąd Rejonowy Gdańsk, Rejestr Przedsięb. KRS nr 0000019880;NIP/VAT PL 5840304472 Kapitał zakładowy i wpłacony/Founding and equity capital:8000000PLN

    0.027081