Działania te będą polegały głównie na zwiększonej liczbie i rozszerzonym zakresie przeglądów, jakim PRS będzie poddawał takie statki.

Podane poniżej zasady powinny być traktowane jako wymagania minimalne. Rzeczywisty zakres działań będzie zależał od charakteru i rodzaju niezgodności będących podstawą zatrzymania statku. W każdym przypadku będą brane również pod uwagę szczegółowe wymagania Administracji państwa bandery.

ZASADY

Jeżeli Administracja Morska Państwa Bandery nie określi wobec PRS, jako organizacji uznanej, działającej w jej imieniu, oraz statku i armatora innych wymagań, postępowanie będzie następujące:

1. Pierwsze zatrzymanie statku

Inspektor/auditor PRS przeprowadzi inspekcję statku, jeżeli będzie to wymagane przez Administrację państwa bandery, Port State Control lub, ze względu na rodzaj niezgodności, przez PRS. W trakcie inspekcji sprawdzane będzie usunięcie niezgodności wykrytych przez PSC oraz, dodatkowo, ogólny stan techniczny statku.

2. Drugie zatrzymanie statku w okresie 12 miesięcy

Obecność inspektora/auditora PRS na statku będzie wymagana, niezależnie od rodzaju niezgodności wykrytych przez PSC. W trakcie inspekcji sprawdzane będzie usunięcie tych niezgodności oraz, dodatkowo, statek będzie przedmiotem rozszerzonego przeglądu, w zakresie określonym przez PRS. W przypadku, gdy PRS wystawia dla statku Certyfikat Zarządzania Bezpieczeństwem (SMC), statek zostanie poddany dodatkowemu auditowi ISM.

3. Trzecie zatrzymanie w okresie 12 miesięcy

Obecność inspektora/auditora PRS będzie wymagana, niezależnie od rodzaju niezgodności wykrytych przez PSC. W trakcie inspekcji sprawdzane będzie usunięcie tych niezgodności oraz, dodatkowo, statek będzie przedmiotem rozszerzonego przeglądu, w zakresie określonym przez PRS, jednak nie mniej niż w zakresie okresowego przeglądu rocznego. W przypadku, gdy PRS wystawia dla statku SMC, zostanie również przeprowadzony dodatkowy audit ISM. Jeżeli PRS wystawia także Dokument Zgodności (DOC) dla firmy armatorskiej, zostanie przeprowadzony dodatkowy audit ISM w biurze armatora.

Jeżeli działania armatora w związku z kolejnymi zatrzymaniami statku będą w ocenie PRS niewystarczające i będą mogły skutkować następnymi zatrzymaniami, PRS rozważy konieczność podjęcia dalszych kroków wobec statku i armatora. Będą mogły one obejmować:
- zawieszenie świadectw / certyfikatów wystawianych przez PRS. O każdym takim przypadku zostanie powiadomiona Administracja morska państwa bandery, a przed wydaniem nowych świadectw/certyfikatów, wymagane będzie przeprowadzenie przeglądu statku w zakresie przeglądu pośredniego lub odnowieniowego,
- usunięcie statku z Rejestru PRS.